Pārpratums riepu iegādē: ja vien datums ir svaigs

Sānu marķējuma popularitātes dēļ tiešsaistē daudzi cilvēki ir apguvuši zināšanas par riepām. Lai gan plašākas zināšanas par riepām var palīdzēt patērētājiem izprast viņu vajadzības, daži patērētāji acīmredzami ir "novirzījušies" — viņu "ļaunās" prasības riepām kļūst arvien augstākas. Viena no "ļaunākajām" prasībām ir, ka riepu izgatavošanas datumam jābūt svaigam!

"Pašreizējie veikali nemaz nevēlas, lai riepas ražotu 2023.gadā. Viņi negrib riepas, kas ražotas 2023.gada 52.nedēļā, pat ja cena tiek samazināta, viņi tikai vēlas, lai riepas ražotu 2024.gadā." "Kāpēc?" "Jo, manuprāt, tās ir tādas pašas kā 2020. gadā ražotās. Nav nekādas atšķirības, tās visas ir riepas, kurām ir beidzies derīguma termiņš. "Patiesībā tā nav problēma, par kuru ziņo viens tirgotājs. Gandrīz visiem riepu tirgotājiem visā valstī ir galvassāpes par pieprasījumu pēc 2023. gada riepām viņu noliktavās, jo riepu ražošanas datums "nav pietiekami svaigs". Kā ar to tikt galā. "Veikos pasūtīšanas princips ir tāds, ka, kamēr netiek ražots šogad, nepērciet. Kāda ir atšķirība starp riepām, kas ražotas 2023. gada 48. nedēļā un 2024. gada pirmajā nedēļā? Ir nav nekādas atšķirības, bet es to nepērku 2023. gadā. Gadu vecas riepas var sagremot tikai lēti. Izgatavošanas datums ir ļoti atšķirīgs .

Tas arī izskaidro, kāpēc pērnā gada beigās samazinājās iekšzemes pasūtījumu skaits dažiem riepu ražotājiem, īpaši PCR pasūtījumiem. Lai nespētu pārdot, vienkārši veicu pasūtījumu gada sākumā. Runājot par to, kāpēc viņi pasūta riepas tikai no tā gada, arī riepu veikals ir pilns ar pretenzijām: "Nav tā, ka mēs prasām kaut ko dīvainu. Daži patērētāji pēc DOT koda izlasīšanas iegādāsies tikai riepas ar tā gada ražošanas datumu. Nezinu, ko viņi dzirdēja, riepām jābūt svaigām. Protams, ka nē! Riepu veiktspēju laiks nemaz neietekmē.